近日，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)與昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司、昭通市大永高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司等單位合著的《西南山區(qū)高速公路關(guān)鍵工程施工安全控制技術(shù)及應(yīng)用》正式出版。

本書(shū)基于云南大關(guān)至永善高速公路項(xiàng)目，針對(duì)山區(qū)公路地質(zhì)條件復(fù)雜、工程難題眾多、建設(shè)安全問(wèn)題突出和施工組織困難等難題，系統(tǒng)總結(jié)了高邊坡、隧道、橋梁、路基路面四部分施工原理與關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)理論與實(shí)踐結(jié)合，詳細(xì)介紹了山區(qū)高速公路高邊坡病害成因、失穩(wěn)機(jī)理與治理技術(shù)，山區(qū)高速公路隧道洞口穩(wěn)定性施工技術(shù)、穿越巖溶區(qū)域、斷層破碎帶、高地應(yīng)力、瓦斯等不良地質(zhì)條件的隧道安全施工關(guān)鍵技術(shù)，山區(qū)高速公路橋梁橋址區(qū)滑坡體治理、橋梁施工等技術(shù)，山區(qū)高速公路高填方路基、路面新材料等施工關(guān)鍵技術(shù)。本書(shū)所提出的具體工藝方法和安全控制技術(shù)對(duì)類似工程、類似問(wèn)題的解決具有重要的參考借鑒意義，為西南山區(qū)高速公路建設(shè)提供了“西南方案”。

大永高速由昭通市大永高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司投資建設(shè)，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)，中國(guó)鐵建大橋局、中鐵十九局、中鐵隧道局、中國(guó)水利水電十四局共同承建。2017年，項(xiàng)目進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段；2022年底，經(jīng)廣大參建者5年的艱苦奮斗，大永高速三合至黃華段建成，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。

大永高速位于云南省昭通市，地處云、貴、川三省結(jié)合處。“烏蒙者不昭不通之至也”，這曾是云南昭通多年來(lái)的真實(shí)寫(xiě)照。項(xiàng)目東起大關(guān)縣上高橋鄉(xiāng)、西至永善縣黃華鎮(zhèn)，全長(zhǎng)61.691公里，沿線高山峽谷并存，橋隧比高達(dá)94.4%，是云南建設(shè)難度最大、施工風(fēng)險(xiǎn)最高的高速公路項(xiàng)目之一，具有“三長(zhǎng)五難三險(xiǎn)”的特點(diǎn)。即便道長(zhǎng)，達(dá)157公里；隧道長(zhǎng)，15座全長(zhǎng)52277米，4座特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)24714米，最長(zhǎng)隧道達(dá)11216米；橋梁長(zhǎng)，19座橋梁全長(zhǎng)5967米。便道修建難，場(chǎng)站建設(shè)難，材料進(jìn)場(chǎng)難，隧道進(jìn)洞難，出渣難。橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)大，滑坡體多風(fēng)險(xiǎn)大，交通風(fēng)險(xiǎn)高。本項(xiàng)目建成后將有效改善區(qū)域交通出行條件，提高昭通與川、黔、渝周邊地區(qū)的互通能力，助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)秉持著干一項(xiàng)工程、積一套經(jīng)驗(yàn)、樹(shù)一個(gè)標(biāo)桿的追求，不斷攻堅(jiān)新難關(guān)，升級(jí)設(shè)計(jì)新方案。下一步，將繼續(xù)發(fā)揮區(qū)域經(jīng)營(yíng)中心和區(qū)域公司的品質(zhì)技術(shù)和屬地服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域發(fā)展、鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)“山東力量”。