塞爾維亞分公司舉辦“喜迎新春，齊賀中國(guó)年”暨海外員工新春送溫暖活動(dòng)
- 分類：集團(tuán)新聞
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2024-01-19 11:35
- 訪問(wèn)量：
【概要描述】1月19日，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)工會(huì)聯(lián)合塞爾維亞分公司共同舉辦“喜迎新春，齊賀中國(guó)年”暨海外員工新春送溫暖活動(dòng)，駐塞爾維亞、波黑員工歡聚一堂，共迎中國(guó)新春龍年，感受中國(guó)傳統(tǒng)文化。
塞爾維亞分公司舉辦“喜迎新春，齊賀中國(guó)年”暨海外員工新春送溫暖活動(dòng)
【概要描述】1月19日，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)工會(huì)聯(lián)合塞爾維亞分公司共同舉辦“喜迎新春，齊賀中國(guó)年”暨海外員工新春送溫暖活動(dòng)，駐塞爾維亞、波黑員工歡聚一堂，共迎中國(guó)新春龍年，感受中國(guó)傳統(tǒng)文化。
- 分類：集團(tuán)新聞
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2024-01-19 11:35
- 訪問(wèn)量：
詳情
1月19日，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)工會(huì)聯(lián)合塞爾維亞分公司共同舉辦“喜迎新春，齊賀中國(guó)年”暨海外員工新春送溫暖活動(dòng)，駐塞爾維亞、波黑員工歡聚一堂，共迎中國(guó)新春龍年，感受中國(guó)傳統(tǒng)文化。
活動(dòng)伊始，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)黨委副書記、監(jiān)事會(huì)主席張宏慶代表公司領(lǐng)導(dǎo)班子及全體職工，通過(guò)視頻形式向堅(jiān)守異鄉(xiāng)、奮戰(zhàn)一線的全體海外職工致以崇高敬意，向理解、支持、守護(hù)企業(yè)發(fā)展的廣大職工家屬表示衷心感謝。張宏慶同志指出，2024年是公司發(fā)展破局、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年，希望海外員工將健康安全放在首位，堅(jiān)守國(guó)際市場(chǎng)，繼續(xù)拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，為公司可持續(xù)發(fā)展，為山東高速集團(tuán)雙一流建設(shè)貢獻(xiàn)新的更大的力量。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中塞員工一同高掛燈籠和中國(guó)結(jié)，開展新春傳統(tǒng)文化講解、塞爾維亞傳統(tǒng)民歌《Tamo daleko》及中文歌曲《茉莉花》演唱等活動(dòng)，還參與包餃子感受濃濃的節(jié)日氛圍，體驗(yàn)中華傳統(tǒng)文化的魅力。本次活動(dòng)弘揚(yáng)了“團(tuán)結(jié) 奉獻(xiàn) 求實(shí) 創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，增進(jìn)了雙方員工的幸福感和歸屬感。
工程案例
-
濟(jì)青高速1990年7月3日奠基開工，作為山東省第一條高速公路，拉開了全省高速公路建設(shè)的序幕。1993年12月18日建成通車，全長(zhǎng)318km，貫通山東半島東西，拉動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 2019年，小許家以東段改擴(kuò)建后建成通車，全長(zhǎng)309.2km，成為山東省第一條改擴(kuò)建的高速公路、第一條八車道高速公路，時(shí)為全國(guó)唯一高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程。濟(jì)青高速0.001990年7月3日奠基開工，作為山東省第一條高速公路，拉開了全省高速公路建設(shè)的序幕。1993年12月18日建成通車，全長(zhǎng)318km，貫通山東半島東西，拉動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 2019年，小許家以東段改擴(kuò)建后建成通車，全長(zhǎng)309.2km，成為山東省第一條改擴(kuò)建的高速公路、第一條八車道高速公路，時(shí)為全國(guó)唯一高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程。 -
濟(jì)青高速（南線）2007年12月建成通車，全長(zhǎng)307.8km，打通山東半島第二條東西大動(dòng)脈，是山東省生態(tài)環(huán)保高速公路示范工程。 全國(guó)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)（2012年） 新中國(guó)成立70周年優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目（2019年）濟(jì)青高速（南線）0.002007年12月建成通車，全長(zhǎng)307.8km，打通山東半島第二條東西大動(dòng)脈，是山東省生態(tài)環(huán)保高速公路示范工程。 全國(guó)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)（2012年） 新中國(guó)成立70周年優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目（2019年） -
廣東汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段2017年12月建成通車，全長(zhǎng)239km，構(gòu)筑珠江三角洲通往粵西地區(qū)的第二通道。設(shè)計(jì)院公司承擔(dān)陽(yáng)春市松柏鎮(zhèn)至八甲鎮(zhèn)段，全長(zhǎng)44.157km，開展高邊坡、水文專項(xiàng)設(shè)計(jì)，科學(xué)處理粵西山區(qū)地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育下的技術(shù)難題。廣東汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段0.002017年12月建成通車，全長(zhǎng)239km，構(gòu)筑珠江三角洲通往粵西地區(qū)的第二通道。設(shè)計(jì)院公司承擔(dān)陽(yáng)春市松柏鎮(zhèn)至八甲鎮(zhèn)段，全長(zhǎng)44.157km，開展高邊坡、水文專項(xiàng)設(shè)計(jì)，科學(xué)處理粵西山區(qū)地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育下的技術(shù)難題。 -
G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋1978年投入建設(shè)，成為我國(guó)第一座預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，采用先進(jìn)的“扇形、密索、A塔、五孔連續(xù)懸浮”體系，最大跨徑220m。 1982年7月建成通車，時(shí)為亞洲最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，居世界第7位，鑄就了我國(guó)現(xiàn)代斜拉橋發(fā)展史上的一座里程碑。 目前，濟(jì)南黃河大橋擴(kuò)建工程正在展開，擬在“老橋”下游33.5m處新建一座主跨488m的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，上層采用雙向八車道一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，下層預(yù)留雙線軌道交通。老橋主要服務(wù)于地面交通，新橋接入城市高架網(wǎng)，服務(wù)快速交通系統(tǒng)。 國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)（1985年） 國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢?982年） 建國(guó)60周年公路交通勘察設(shè)計(jì)經(jīng)典工程（2009年）G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋0.001978年投入建設(shè)，成為我國(guó)第一座預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，采用先進(jìn)的“扇形、密索、A塔、五孔連續(xù)懸浮”體系，最大跨徑220m。 1982年7月建成通車，時(shí)為亞洲最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，居世界第7位，鑄就了我國(guó)現(xiàn)代斜拉橋發(fā)展史上的一座里程碑。 目前，濟(jì)南黃河大橋擴(kuò)建工程正在展開，擬在“老橋”下游33.5m處新建一座主跨488m的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，上層采用雙向八車道一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，下層預(yù)留雙線軌道交通。老橋主要服務(wù)于地面交通，新橋接入城市高架網(wǎng)，服務(wù)快速交通系統(tǒng)。 國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)（1985年） 國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢?982年） 建國(guó)60周年公路交通勘察設(shè)計(jì)經(jīng)典工程（2009年） -
武陟至西峽高速公路桃花峪黃河大橋2013年9月建成通車，時(shí)為世界已建成最大跨徑自錨式懸索橋、黃河上已建成唯一自錨式懸索橋。 全國(guó)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)（2015年） 國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（2020年）武陟至西峽高速公路桃花峪黃河大橋0.002013年9月建成通車，時(shí)為世界已建成最大跨徑自錨式懸索橋、黃河上已建成唯一自錨式懸索橋。 全國(guó)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)（2015年） 國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（2020年） -
齊河黃河公路大橋2018年5月建成通車，全長(zhǎng)2287m，時(shí)為黃河中下游最大跨徑橋梁，黃河上首座公軌兩用橋。 國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（2020年）齊河黃河公路大橋0.002018年5月建成通車，全長(zhǎng)2287m，時(shí)為黃河中下游最大跨徑橋梁，黃河上首座公軌兩用橋。 國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（2020年） -
濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋2018年6月建成通車，時(shí)為黃河上跨徑、桁間距最大連續(xù)鋼桁梁公路大橋。 山東省工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)（2019年）濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋0.002018年6月建成通車，時(shí)為黃河上跨徑、桁間距最大連續(xù)鋼桁梁公路大橋。 山東省工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)（2019年） -
濟(jì)南東南二環(huán)快速路延長(zhǎng)線八車道隧道群2017年12月建成通車，隧道群左右幅累計(jì)長(zhǎng)度19.312m/6座，含特長(zhǎng)隧道6186.4m/1座，最大開挖寬度21.008m，最大開挖斷面219.8m2，時(shí)為世界上最大規(guī)模的雙洞八車道隧道群，現(xiàn)已成為濟(jì)南市享譽(yù)全國(guó)的“城市新名片”。 設(shè)計(jì)上提取濟(jì)南城市肌理和歷史文脈，將隧道洞門景觀根據(jù)“山、泉、河、湖、城、文”六大主題，采用真石漆與浮雕結(jié)合裝飾工藝。山水圣人，一隧一景，打造極具濟(jì)南地域特色的隧道群人文景觀。 項(xiàng)目按照設(shè)計(jì)施工總承包模式實(shí)施，設(shè)計(jì)創(chuàng)新提出的“基于減少圍巖損傷的雙向八車道隧道支護(hù)體系”和“超大斷面隧道鋼架巖墻組合支撐分部開挖工法”填補(bǔ)了現(xiàn)行規(guī)范空白。2017年，全國(guó)橋梁與隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新成果研討會(huì)依托本工程在濟(jì)南成功召開。 全國(guó)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)（2018年）濟(jì)南東南二環(huán)快速路延長(zhǎng)線八車道隧道群0.002017年12月建成通車，隧道群左右幅累計(jì)長(zhǎng)度19.312m/6座，含特長(zhǎng)隧道6186.4m/1座，最大開挖寬度21.008m，最大開挖斷面219.8m2，時(shí)為世界上最大規(guī)模的雙洞八車道隧道群，現(xiàn)已成為濟(jì)南市享譽(yù)全國(guó)的“城市新名片”。 設(shè)計(jì)上提取濟(jì)南城市肌理和歷史文脈，將隧道洞門景觀根據(jù)“山、泉、河、湖、城、文”六大主題，采用真石漆與浮雕結(jié)合裝飾工藝。山水圣人，一隧一景，打造極具濟(jì)南地域特色的隧道群人文景觀。 項(xiàng)目按照設(shè)計(jì)施工總承包模式實(shí)施，設(shè)計(jì)創(chuàng)新提出的“基于減少圍巖損傷的雙向八車道隧道支護(hù)體系”和“超大斷面隧道鋼架巖墻組合支撐分部開挖工法”填補(bǔ)了現(xiàn)行規(guī)范空白。2017年，全國(guó)橋梁與隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新成果研討會(huì)依托本工程在濟(jì)南成功召開。 全國(guó)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)（2018年） -
西藏嘎啦山隧道2004年8月正式貫通，全長(zhǎng)2437m。西藏第一座嚴(yán)寒地區(qū)高海拔、高地震烈度、地質(zhì)環(huán)境與營(yíng)運(yùn)環(huán)境復(fù)雜的大型高等級(jí)公路隧道工程，單洞雙向行車。時(shí)為西藏第一長(zhǎng)公路隧道和西藏線路最長(zhǎng)、建設(shè)難度最大的隧道，有“西藏公路第一隧”之稱。位于西藏區(qū)門的第一路拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)公路上，對(duì)繁榮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等方面具有關(guān)鍵意義。西藏嘎啦山隧道0.002004年8月正式貫通，全長(zhǎng)2437m。西藏第一座嚴(yán)寒地區(qū)高海拔、高地震烈度、地質(zhì)環(huán)境與營(yíng)運(yùn)環(huán)境復(fù)雜的大型高等級(jí)公路隧道工程，單洞雙向行車。時(shí)為西藏第一長(zhǎng)公路隧道和西藏線路最長(zhǎng)、建設(shè)難度最大的隧道，有“西藏公路第一隧”之稱。位于西藏區(qū)門的第一路拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)公路上，對(duì)繁榮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等方面具有關(guān)鍵意義。 -
濟(jì)青高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)一類服務(wù)區(qū)，商業(yè)綜合體。按照“規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先、安全為重、因地制宜、統(tǒng)籌建設(shè)”原則，通過(guò)源頭削減、中途轉(zhuǎn)輸、末端調(diào)蓄，綜合應(yīng)用海綿城市設(shè)計(jì)理念，兼顧園區(qū)景觀，合理布局場(chǎng)區(qū)，打造海綿綠色服務(wù)區(qū)。濟(jì)青高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)0.00一類服務(wù)區(qū)，商業(yè)綜合體。按照“規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先、安全為重、因地制宜、統(tǒng)籌建設(shè)”原則，通過(guò)源頭削減、中途轉(zhuǎn)輸、末端調(diào)蓄，綜合應(yīng)用海綿城市設(shè)計(jì)理念，兼顧園區(qū)景觀，合理布局場(chǎng)區(qū)，打造海綿綠色服務(wù)區(qū)。 -
青銀高速青島收費(fèi)站青銀高速青島收費(fèi)站0.00 -
小清河復(fù)航工程位于山東省中部工業(yè)走廊，建設(shè)Ⅲ級(jí)航道169.2km，船閘4座，改建橋梁36座，改造水利設(shè)施、過(guò)河管線等數(shù)百座，可實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)，工程投資約136億元，是山東省內(nèi)河港航史上投資規(guī)模最大、建設(shè)內(nèi)容最多的綜合性項(xiàng)目。作為我國(guó)第一個(gè)內(nèi)河水運(yùn)PPP項(xiàng)目，列入交通運(yùn)輸部“十三五”投資建設(shè)計(jì)劃及國(guó)務(wù)院批復(fù)的《山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》。 全國(guó)水運(yùn)工程優(yōu)秀咨詢成果一等獎(jiǎng)（2018年）小清河復(fù)航工程0.00位于山東省中部工業(yè)走廊，建設(shè)Ⅲ級(jí)航道169.2km，船閘4座，改建橋梁36座，改造水利設(shè)施、過(guò)河管線等數(shù)百座，可實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)，工程投資約136億元，是山東省內(nèi)河港航史上投資規(guī)模最大、建設(shè)內(nèi)容最多的綜合性項(xiàng)目。作為我國(guó)第一個(gè)內(nèi)河水運(yùn)PPP項(xiàng)目，列入交通運(yùn)輸部“十三五”投資建設(shè)計(jì)劃及國(guó)務(wù)院批復(fù)的《山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》。 全國(guó)水運(yùn)工程優(yōu)秀咨詢成果一等獎(jiǎng)（2018年） -
泰安港東平港區(qū)老湖作業(yè)區(qū)通用泊位 -
蓬萊京魯船業(yè)30萬(wàn)噸級(jí)船塢工程 -
濟(jì)南市北園快速路濟(jì)南市北園快速路0.00 -
青島市濱海公路青島市濱海公路0.00 -
泰安市南關(guān)大街互通立交泰安市南關(guān)大街互通立交0.00 -
濟(jì)南市匡山互通立交濟(jì)南市匡山互通立交0.00 -
濟(jì)南市緯六路跨鐵路大橋時(shí)為山東省最大跨度的城市橋梁 -
濟(jì)南市經(jīng)十東路濟(jì)南市經(jīng)十東路0.00
聯(lián)系我們
電話：0531-68939802（生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部） 0531-68939666（綜合辦公室）/ 郵箱：sjyjy_66@vip.163.com（生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部）bgs@sdcpd.com（綜合辦公室）/ 傳真：0531-68939666 / 地址：山東省濟(jì)南市高新區(qū)天辰路2177號(hào)聯(lián)合財(cái)富廣場(chǎng)#5 /
郵編：250101
設(shè)計(jì)院集團(tuán)科普教育基地科普活動(dòng)
預(yù)約二維碼
任何形式轉(zhuǎn)載 請(qǐng)聯(lián)系 0531-68939666 版權(quán)所有 ? 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 魯ICP備11030584號(hào)-1 網(wǎng)站建設(shè)：中企動(dòng)力 濟(jì)南