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G104京嵐線濟南黃河公路大橋
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G104京嵐線濟南黃河公路大橋

1978年投入建設，成為我國第一座預應力混凝土斜拉橋，采用先進的“扇形、密索、A塔、五孔連續(xù)懸浮”體系，最大跨徑220m。 1982年7月建成通車，時為亞洲最大跨徑預應力混凝土斜拉橋，居世界第7位，鑄就了我國現(xiàn)代斜拉橋發(fā)展史上的一座里程碑。 目前，濟南黃河大橋擴建工程正在展開，擬在“老橋”下游33.5m處新建一座主跨488m的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，上層采用雙向八車道一級公路兼城市快速路標準，下層預留雙線軌道交通。老橋主要服務于地面交通，新橋接入城市高架網(wǎng)，服務快速交通系統(tǒng)。 國家科學技術進步一等獎（1985年） 國家優(yōu)質工程銀質獎章（1982年） 建國60周年公路交通勘察設計經(jīng)典工程（2009年）
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