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山東省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司
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青島膠州灣跨海大橋
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云湛高速
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山東省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司

集團(tuán)公告:

經(jīng)典工程

  • 濟(jì)青高速
    濟(jì)青高速
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    1990年7月3日奠基開工,作為山東省第一條高速公路,拉開了全省高速公路建設(shè)的序幕。1993年12月18日建成通車,全長318km,貫通山東半島東西,拉動全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 2019年,小許家以東段改擴(kuò)建后建成通車,全長309.2km,成為山東省第一條改擴(kuò)建的高速公路、第一條八車道高速公路,時為全國唯一高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程。
  • 濟(jì)青高速(南線)
    濟(jì)青高速(南線)
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    2007年12月建成通車,全長307.8km,打通山東半島第二條東西大動脈,是山東省生態(tài)環(huán)保高速公路示范工程。 全國公路交通優(yōu)秀設(shè)計一等獎(2012年) 新中國成立70周年優(yōu)秀勘察設(shè)計項目(2019年)
  • 廣東汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段
    廣東汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段
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    2017年12月建成通車,全長239km,構(gòu)筑珠江三角洲通往粵西地區(qū)的第二通道。設(shè)計院公司承擔(dān)陽春市松柏鎮(zhèn)至八甲鎮(zhèn)段,全長44.157km,開展高邊坡、水文專項設(shè)計,科學(xué)處理粵西山區(qū)地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育下的技術(shù)難題。
  • G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋
    G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋
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    1978年投入建設(shè),成為我國第一座預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,采用先進(jìn)的“扇形、密索、A塔、五孔連續(xù)懸浮”體系,最大跨徑220m。 1982年7月建成通車,時為亞洲最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,居世界第7位,鑄就了我國現(xiàn)代斜拉橋發(fā)展史上的一座里程碑。 目前,濟(jì)南黃河大橋擴(kuò)建工程正在展開,擬在“老橋”下游33.5m處新建一座主跨488m的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,上層采用雙向八車道一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn),下層預(yù)留雙線軌道交通。老橋主要服務(wù)于地面交通,新橋接入城市高架網(wǎng),服務(wù)快速交通系統(tǒng)。 國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(1985年) 國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎?wù)拢?982年) 建國60周年公路交通勘察設(shè)計經(jīng)典工程(2009年)
  • 武陟至西峽高速公路桃花峪黃河大橋
    武陟至西峽高速公路桃花峪黃河大橋
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    2013年9月建成通車,時為世界已建成最大跨徑自錨式懸索橋、黃河上已建成唯一自錨式懸索橋。 全國公路交通優(yōu)秀設(shè)計二等獎(2015年) 國家優(yōu)質(zhì)工程獎(2020年)
  • 齊河黃河公路大橋
    齊河黃河公路大橋
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    2018年5月建成通車,全長2287m,時為黃河中下游最大跨徑橋梁,黃河上首座公軌兩用橋。 國家優(yōu)質(zhì)工程獎(2020年)
  • 濟(jì)南長清黃河公路大橋
    濟(jì)南長清黃河公路大橋
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    2018年6月建成通車,時為黃河上跨徑、桁間距最大連續(xù)鋼桁梁公路大橋。 山東省工程勘察設(shè)計一等獎(2019年)
  • 濟(jì)南東南二環(huán)快速路延長線八車道隧道群
    濟(jì)南東南二環(huán)快速路延長線八車道隧道群
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    2017年12月建成通車,隧道群左右幅累計長度19.312m/6座,含特長隧道6186.4m/1座,最大開挖寬度21.008m,最大開挖斷面219.8m2,時為世界上最大規(guī)模的雙洞八車道隧道群,現(xiàn)已成為濟(jì)南市享譽全國的“城市新名片”。 設(shè)計上提取濟(jì)南城市肌理和歷史文脈,將隧道洞門景觀根據(jù)“山、泉、河、湖、城、文”六大主題,采用真石漆與浮雕結(jié)合裝飾工藝。山水圣人,一隧一景,打造極具濟(jì)南地域特色的隧道群人文景觀。 項目按照設(shè)計施工總承包模式實施,設(shè)計創(chuàng)新提出的“基于減少圍巖損傷的雙向八車道隧道支護(hù)體系”和“超大斷面隧道鋼架巖墻組合支撐分部開挖工法”填補了現(xiàn)行規(guī)范空白。2017年,全國橋梁與隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新成果研討會依托本工程在濟(jì)南成功召開。 全國公路交通優(yōu)秀設(shè)計一等獎(2018年)
  • 西藏嘎啦山隧道
    西藏嘎啦山隧道
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    2004年8月正式貫通,全長2437m。西藏第一座嚴(yán)寒地區(qū)高海拔、高地震烈度、地質(zhì)環(huán)境與營運環(huán)境復(fù)雜的大型高等級公路隧道工程,單洞雙向行車。時為西藏第一長公路隧道和西藏線路最長、建設(shè)難度最大的隧道,有“西藏公路第一隧”之稱。位于西藏區(qū)門的第一路拉薩至貢嘎機(jī)場公路上,對繁榮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會穩(wěn)定等方面具有關(guān)鍵意義。
  • 濟(jì)青高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)
    濟(jì)青高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)
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    一類服務(wù)區(qū),商業(yè)綜合體。按照“規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先、安全為重、因地制宜、統(tǒng)籌建設(shè)”原則,通過源頭削減、中途轉(zhuǎn)輸、末端調(diào)蓄,綜合應(yīng)用海綿城市設(shè)計理念,兼顧園區(qū)景觀,合理布局場區(qū),打造海綿綠色服務(wù)區(qū)。

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